Carte des accidents de la route
Tous les accidents corporels de la circulation recensés en France de 2005 à 2024, placés sur la carte à partir du fichier national des forces de l'ordre (BAAC) publié par l'ONISR. On filtre par année, par gravité, la nuit, par temps de pluie ou de brouillard, et les carrefours qui accumulent les accidents apparaissent d'eux-mêmes.
- Chaque point est un accident ayant fait au moins une victime, avec sa date et sa gravité.
- Vingt années disponibles, de 2005 à 2024, sur tout le territoire. On en sélectionne une, plusieurs ou toutes.
- Filtres : corporels ou mortels, nuit, pluie, brouillard.
- Les accidents avec dégâts matériels seuls n'y figurent pas : ce n'est pas une carte de tous les accrochages.
Ce que contient la donnée
Pour chaque accident corporel, la police ou la gendarmerie remplit un bulletin d'analyse des accidents corporels (BAAC). L'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) consolide ces bulletins et les publie chaque année en données ouvertes sur data.gouv.fr. Le fichier décrit le lieu, la date et l'heure, la luminosité, la météo, les véhicules impliqués et la gravité pour chaque victime.
Vigie Ops place ces accidents sur la carte et garde les critères les plus utiles sur le terrain : l'année, la gravité, et les conditions (nuit, pluie, brouillard). Le millésime le plus récent est 2024 : l'ONISR publie avec environ un an de décalage, le temps de consolider les bulletins.
Repérer les points noirs
Un accident isolé en cinq ans est un événement. Six accidents au même carrefour sur la même période disent quelque chose du lieu : sa visibilité, sa géométrie, la vitesse qu'on y pratique. Pour les faire apparaître :
- Activez la couche Accidents sur la carte.
- Sélectionnez plusieurs années, cinq par exemple : une seule année laisse trop de hasard.
- Regardez les regroupements, pas les points seuls. Passez ensuite sur Mortels pour voir si les accidents graves se concentrent au même endroit.
- Ajoutez Nuit ou Pluie : un virage qui ne ressort que de nuit appelle une autre réponse qu'un carrefour dangereux à toute heure.
C'est un bon appui pour choisir l'emplacement d'un contrôle routier ou d'une action de prévention, ou pour étayer une demande d'aménagement auprès d'une mairie. Sur les axes, la couche des points de repère (PR) des autoroutes et nationales aide à situer précisément un lieu.
Les limites de lecture
Le trafic n'est pas compté
Une route très fréquentée accumule mécaniquement plus d'accidents qu'une départementale déserte. Sans rapporter les points au trafic, on compare des choses différentes : une concentration sur un grand axe n'en fait pas forcément la route la plus dangereuse au kilomètre parcouru.
La position peut être approximative
La géolocalisation vient du bulletin. Elle est souvent précise, mais certains accidents, surtout les plus anciens, sont placés au centre d'un tronçon ou d'une commune. À l'échelle de la rue, un point peut être décalé.
La carte montre où les accidents ont eu lieu, pas où ils auront lieu. Un aménagement réalisé depuis peut avoir réglé le problème d'un carrefour qui reste rouge sur dix ans d'historique. Vigie Ops est un projet indépendant, sans caractère officiel.
Questions fréquentes
Où trouver la carte des accidents de ma commune ?
Ouvrez la carte, cherchez votre commune dans la barre du haut et activez la couche Accidents. Les points se chargent pour la zone affichée.
Pourquoi l'accident d'hier n'apparaît-il pas ?
Les données sont publiées par année complète, après consolidation : le millésime le plus récent est 2024. Ce n'est pas une carte en temps réel.
Les accidents sans blessé y sont-ils ?
Non. Le fichier BAAC ne recense que les accidents ayant fait au moins une victime, blessée ou tuée. Les accidents matériels, réglés par constat amiable, ne sont pas enregistrés.
La carte est-elle gratuite ?
Oui, sans compte ni inscription. Les données sont publiques (ONISR, Licence Ouverte 2.0).
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Regardez votre secteur
Ouvrez la carte avec la couche accidents, choisissez les années et la gravité.